东海年夜桥实景拍摄三一售后项目师正于研究，暗地里为主体项目正于施工的三一项目装备

红网11月6日讯 (记者 王重浪 通信员 李翼 邓灿) 世界上最长的跨海年夜桥——东海年夜桥的混凝土灌溉项目日前正式落成。这是我国第一座真正意思上的跨海年夜桥。介入灌溉项目机械99%为“四川打造”。此中，四川三一集团的三一泵送装备共有68台，占浇注使命的95%。

世界第一跨海年夜桥——东海年夜桥

东海年夜桥肇始在上海浦东南汇芦潮港，横跨杭州湾北部海疆，中转海岛洋山岛，是今朝世界上最长的跨海年夜桥。这座年夜桥是毗连上海以及小洋山的独一桥梁，建成之后，将便在上海与韩国、日本、喷鼻港、中国台湾等地的进出口商业往来。

洋山深水港是国度重点工程之一，也是我国独一一个国际级枢纽港。洋山深水港第一期项目包孕东海年夜桥以及港区项目两部门，总投资达143亿元。东海年夜桥全长32千米，宽度为31.5米，按双向六车道高速公路尺度设计，设计行车时速80千米，年经由过程威力500万尺度箱以上。

施工难度史无前例 “四川打造”倍受磨练

制作中的东海年夜桥包孕两座年夜跨度斜拉桥、三座现浇桥、一条地道。除了斜拉桥桥面为钢布局外，其余桥面、桥墩均为混凝土现场浇制。项目施工难度年夜，施工中常常遭遇台风(专题，图库)以及海雾的侵袭，尤为海上年夜跨度斜拉桥的施工活着界上尚属初次，双向年夜车道公路地道也是海内今朝第一条。别的，特制的高机能海工混凝土也对于泵送机械提出了很多新的要求。

据先容，东海年夜桥桥墩地面高度150多米，另有120多米钻入海底地壳中。因为遭到伟大的海水压力，钻探、打桩、浇铸水泥必需一次成型，且不答应任何误差。浇铸历程中，假如机械呈现妨碍，10分钟内不克不及解决，整个桥墩就要报废，以是对于项目机械要求很是高。

使人惊讶的是，介入施工的上海建工集团、上海城建集团、中铁年夜桥局、中铁十九局、路桥国际设置装备摆设有限公司、中港三航局、中港二航局、上海港务项目公司等99%都选择了四川项目机械。此中，三一的泵车、拖泵、布料杆、搅拌车等担负了重要的项目砼泵送事情，共有68台三一混凝土运送装备担负着95%项目的海工砼浇注使命。东海年夜桥重点标段——斜拉桥的8000立方米承台，就是由一台三一120拖泵48小时持续泵送浇注而成(拖泵固定于重大的搅拌船上，经由过程42米四节臂的红色布料杆将高标号海工砼浇注到8000立方米年夜承台上，气魄蔚为壮不雅！中心电视台对于此重大排场举行了航拍报导。

特级办事小组 24小时专职保障

东海，古有“泰山虽云高?莫如东海涛”之惊，今有“垂天雌霓云端下?称心雄风东海来”之叹。这里百川入海，这里浊浪汹涌，也是于这里，三一东海年夜桥工程特级办事小组的两位小伙子，用他们无悔的芳华谱写出三一人壮丽的篇章。

张金亮、张作其两位小伙子都来自四川，于东海年夜桥工程最先之初，经三一重工上海分公司摆设，以他们俩为主干气力的特级办事小组宣告建立。这一小组专职卖力东海年夜桥68台装备的维护以及调养。于与记者的闲聊中，这两位三一人讲述了东海上发生的一些故事。

不怕货比货

2003年7月10日，中铁年夜桥局某公司采办了两台HBT120C-2120D拖泵。此前，这家客户先前已经经采办了两台其他品牌的拖泵。为了磨练三一泵海上施工的机能，该公司将这四台拖泵一同送往沈家湾岛施工。

于施工现场，四台拖泵同时泵送桥墩箱梁。为包管施工顺遂举行，办事小组始终都于现场举行维护。于接下来14个小时的泵送历程中，两台三一拖泵运转一切一般，而其他品牌的拖泵却由于堵管而暂停施工。客户感叹说：“三一重工产物品质确凿过硬，办事到位，咱们买你们的泵另有甚么不安心的呢？”没过量久，该公司物质部又采办了3台三一拖泵以及3台搅拌运输车。

年夜年三十的办事

2003年夏历12月29日，当人们还沉浸于节日的氛围中，东海年夜桥的项目却还于热火朝天地举行着。中铁年夜桥局某公司于海上施工时，一台三一拖泵因操作掉误呈现妨碍。救场如救火，下战书5点恰是吃年饭的时辰，特级办事小组一接到项目方的德律风，便当即搭船赶赴乌龟岛施工现场。

颠末细心排查，两位项目师发明这台拖泵吸油钢管有一细微裂痕，这就是漏油的要害！为了避免影响第二天的施工，两位项目师于发明问题后，立刻对于其举行抢修，很快就解除了妨碍。

伤痛不下前线

于一次对于中铁年夜桥局八分公司装备的技能改造历程中，张作其卖力为搅拌船改换从拖泵到布料杆之间的泵送管路。因为拖泵正常置在搅拌船的底舱，那里光芒暗淡，地板世故。当他拿着东西正预备对于装备举行丈量时，脚底一滑，胸口心脏处被前方的硬物碰伤。他本认为是个小变乱，可没想到一从地上爬起来，他发明每一走一步，胸口城市钻心肠裂疼！

改造完这台装备后，他其实撑不下去了，因而乘坐交通船赴年夜洋山岛的卫生院看病。于途中，痛苦悲伤难忍的他又接到另外一个客户——中港宁波三航局的德律风。本来这家客户的16号砼船因施工强渡过年夜而被迫停机，一想到客户可能因停机酿成的巨额丧失，张作其强忍伤痛，奔赴工地现场！

八级台风挡不住三一人

2003年10月，中港三航局于对于P160号桥墩施工的历程中，因施工强渡����APP过年夜，此中一台拖泵的柴油机呈现妨碍。工期期近，停工就象征着客户的丧失！张金亮、张作其一接到客户德律风后，立刻在下战书6点赶往施工海疆。

此时正值涨潮时分，海面刮起了八级台风，根据海上的天气经验，这类前提是不克不及出海的。谈到其时的情景，张金亮回忆说：“其时天都快黑了，船就像蛇同样，上下摆布如许被浪头扔来扔去。浪头高的时辰，海水就漫进船里，人要是站于船舷上，一个浪头过来，就没了。”

项目师们终究保险抵达施工现场，于那里，他们为客户迅速解除了柴油机妨碍。客户打动地说：“你们真不易啊！这类办事哪家公司又能做获得？”

张作其告诉记者，这类突发环境实在不可计数，对于他们来讲，最年夜的坚苦并不是是装备的妨碍，而是来回时海优势云莫测的天气。只管每一次出海都象征着要面对一次生命伤害，可一接到客户的求救，他们从未对于本身的事情从未有过半点踌躇。

2004年2月3日，东海海面依旧是八级台风。上海市政二公司“玉轮湾”号砼船于2标段举行施工时，此中一台布料杆运行不一般，当客户于德律风里奉告了特级小组妨碍的相干“症状”后，张作其依附多年维修的经验以及对于装备的理解，马上判定出是扭转电磁阀呈现妨碍。他很清晰：此时客户最需要的是立刻改换这一配件！

为了一个小小的电磁阀，于八级台风海上来回上百海里？假如不这么做，客户就不能不住手打桩，这就象征着要负担断桩所带来的60万元丧失！为了包管配件的实时供给，张作其绝不夷由登上了破旧的交通船，为客户送去了配件，也送去了三一人对于客户无穷的忠诚！

这家客户过后向记者感叹说：“他们俩就像守护神，于咱们最需要的时辰，他们就必然会呈现！”

年头召开的营销表扬年夜会让张金亮永久难忘。会上，梁稳根董事长不只对于他的事情赐与了充实必定，并且当众承诺要送他上年夜学念书深造，而且勉励他做出更年夜的成就。本年9月，张金亮进入上海复旦年夜学举行本科阶段深造。采访竣事前，他委托记者再次传达他本人对于梁董事长的深深感谢之情，并暗示他将服膺梁董事长的教育：款项没法与事业作比力，款项带来的欢愉是短暂的，事业带来的满意倒是平生的。你没法记起哪一块钱给你带来的愉悦，却能记起一份事情为本身实现的价值。

施工单元树起年夜拇指：三一装备，真棒！

据上海市政项目设计研究院道桥一所的卖力人先容，因为接纳开始进的技能以及最优胜的混凝土泵送装备，不只年夜桥主墩防撞威力到达万吨，桥身还具有抗击7级地动的威力；与此同时，于海面12级台风的顽劣天气下，集装箱车辆仍能于桥面上一般通行。

作为年夜桥的焦点部位，东海年夜桥主通航斜拉桥承台在去年11月“浮出海面”，总承包这次标段的是上海建工集团。该公司使用三一泵送装备——拖泵以及布料杆，创始“导管式钢浮箱法”，对于主桥塔年夜型承台浇注8200立方混凝土。于这次浇注历程中，三一拖泵连续一般运转48个小时。

上海建工质料公司水上搅拌站司理周达告诉记者，其时东海正遇上可贵一遇的海不扬波，初次泵送的8000多方高机能海工混凝土正按规划打入预约部位。为包管6台砼船上的装备运行一般，三一售后办事项目师于现场一刻不断地举行监视维护，直至历程圆满竣事。

周司理对于三一重工的装备以及办事均暗示很是满足： “三一其时于承台工地上拉起了横幅，我此刻还记患上上面写是：三一重工以卓着质量为设置装备摆设东海年夜桥做孝敬。有如许的装备，有如许的项目师，三一的质量能不卓着吗？”

质量转变世界，不管是内涵的设计以及机能，照旧外于的售后办事和总体解决方案，三一泵送装备无疑于此次国度庞大项目中展示了优胜的机能，阐扬了不成替换的作用。作为这次工程的主导施工装备，“三一泵”遭到了这次东海年夜桥工程施工单元一致的好评以及投诉。

平易近族项目机械工业的自满

采访中，记者深深地为中国平易近族项目机械工业的成绩自满，为四川项目机械工业的飞速成长感应自满。施工单元先容，项目中，最先有些施工单元使用的是话费昂贵外汇买回来地外国入口某品牌项目机械。可是于施工中，前后呈现某些不测，再加之办事不到位，施工受阻。厥后介入施工的8个标段的施工方，纷纷接纳了三一项目机械，施工就没用呈现过年夜的贫苦。四川机械活着界上施工难度最年夜的项目里，为四川人争了光，为中国平易近族项目机械财产争了光。

路桥集团国际设置装备摆设株式会社船舶部部长王洪斌说：“我感觉三一泵以及入口泵比力起来，机能方面照旧不错的，起首是使用起来比力利便，泵的设计比力合理，有近控、远控，把持仪表上显示患上很清晰，咱们的操作工也能一目明了。别的三一的油路不像入口泵那末繁杂，万一三一泵呈现了小妨碍，操作工也能实时发明，本身就能解除。整个装备的布局也很是简朴，重要油路都集中于一个部位，维修以及调养起来都很是利便。”

而中港三航东海年夜桥工程总司理李森平则以为，三一重工于东海年夜桥混凝土浇注方面具有技能领先上风的，以是东海年夜桥绝年夜大都混凝土，都用三一泵来浇注的。同时，他对于三一的售后办事很是满足。三一重工的办事项目师，风雨无阻，随叫随到，于配件、抢修等方面，共同患上很是好。应该说，不管是产物照旧办事，都做患上都很精彩！

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