沃尔沃的计谋是，成立办事在全世界市场的“母工场”，对于“母工场”举行年夜量的投入后，活着界各地成立一些分部来出产需要的产物。因为世界地域经济复苏的间接体现是年夜范围根蒂根基举措措施的动工设置装备摆设，以及一些工程的续建。

以是，有人把沃尔沃项目机械的发卖指标当作是全世界经济的晴雨表；于中国宏不雅经济调控之后波及韩国经济增加甚至拖累VOLVO于亚太地域的体现时，另有人以至说，沃尔沃的经济指标成为全世界经济增加的温度计。

沃尔沃项目机械是全世界老年夜吗？

犹如一个伟大的章鱼挥舞着本身长满吸盘的触手，沃尔沃修建装备公司无孔不入，好像全世界每个区域有些变迁，哪怕十分微小，它也会浑水摸鱼，要末吞并、要末收购。

——只管沃尔沃来自酷寒的北欧，可是拥有对于全世界项目机械市场酷烈的热忱。

——与去年同期比拟，沃尔沃修建装备公司产物第二季度全世界销量增加了 17%。

——北美市场涨幅实现了 22%；西欧市场为 8%，其他市场到达 18%。此中，东亚市场飙升 53%，印度直指 52%，南美也加足马力，到达了 48%。是以，沃尔沃修建装备公司调解了 2004 年重型修建装备市场预期：北美增加 20 - 25%，欧洲增加 5%。

因为提高了于北美以及欧洲的发卖额以及发卖利润，沃尔沃修建装备第二季度的运营支出有了年夜幅度的提高，净发卖额增加了近三分之一，与去年同期比拟，发卖额增加达29%，支出涨幅跨越50%。

沃尔沃全世界喜人事迹源起源三年前最先的财产整合；那时沃尔沃集团决议将其旗下的轿车部分出售给福特公司，从轿车市场的退出，象征着沃尔沃更集中全力于卡车以及修建装备上的倾力出击。

2001年，沃尔沃斥资近16亿美元收购雷诺汽车的卡车部门，和于美国的麦克卡车，从而成为第二年夜卡车公司。2002年最先，集团对于旗下的沃尔沃、雷诺、麦克三个卡车品牌举行整合。

本年沃尔沃又将美国分销商的部门营业剥离出去。为此，沃尔沃出售了两个发卖区域，与此同时，沃尔沃修建装备公司还公布收购沃尔沃北美公司改造策动机重要供给商。

财产有用整合以及合理的市场避让，让沃尔沃的品牌战略越发清楚，同时也加强了其全世界竞争力。这类“滔滔向前”竞争力于全世界获得了验证：

于中东市场，沃尔沃修建装备公司获得了美国当局总价约 3 万万美元的修建装备合同，介入伊拉克市场的重修；

于欧洲市场，沃尔沃乐成捉住奥运会的伟大商机，集团旗下的几家公司各显神通—— 沃尔沃修建装备公司为雅典城外的马科普隆采石场提供了其最年夜型号的轮式装载机，沃尔沃遍达卖力奥运会时期的电力供给。沃尔沃客车公司向雅典奥运会发卖的近 500 辆客车重要用在都会间交通 (又有谁不信赖申沃客车于2008年北京奥运进入北京市场呢?)。

沃尔沃的全世界战略，此时闪现了它的上风：于以前不停的吞并收购中堆集的强盛人力资源上风，可以将沃尔沃的品牌、战略结构付诸实行。

沃尔沃项目机械：真正看好中国强无力的市场吗？!

沃尔沃修建装备于亚洲地域近几年来平均以35%的速率稳步增加，因为遭到中国市场本年宏不雅调控、银根收缩的影响，沃尔沃修建装备于年夜型项目设置装备摆设的发卖上遭到拦阻。

如何对待中国设置装备摆设机械市场，是VOLVO高层决议计划的基本依据。就理解而言，VOLVO的高层使用“宏不雅调控”这个词的频次以至比媒体还高。咱们看到的是他们的坚定共鸣是继承对于中国强无力市场连结长期的决定信念。

跟着中国当局加年夜根蒂根基举措措施的设置装备摆设力度、实行西部年夜开发战略、北京申办2008奥运会乐成，上海世玻申办乐成，中国将于铁道、公路、交通、口岸、航空、水利、电力、农业、林业、环保、能源等方面兴修很多年夜型项目工程，于此后相称长的时间内对于高机能、低能耗的项目机械、修建装备的需求有很年夜增加。

1981年卒业在加拿年夜Carleton年夜学商学院，拥有安粗略省特许管帐师资历的沃尔沃修建装备高级副总裁Scott Hall师长教师说，“沃尔沃修建装备对于中国市场的坚定信念以及持久承诺不会受暂时的外界要素的影响。中国市场潜力无穷，咱们已经做好一切预备追求新的成长时机。”

中国的宏不雅经济成长数字申明了详细问题与潜于市场；仅从中国公路设置装备摆设环境看，已经经是相称重大的市场；天下有一半以上的省分高速公路里程跨越1000千米、交通设置装备摆设完成投资跨越100亿元。整年新增公路通车里程4.6万千米,新增高速公路4600千米,天下公路通车总里程到达181万千米,高速公路近3万千米。整年公路设置装备摆设完成投资3500亿元,同比增加11%。

有14个省区市投资跨越100亿元。整年共完成新改建屯子公路10.2万千米,完成投资718亿元。

“十五”规划的重要方针举行调解后；天下公路总里程到达195万千米,新增里程提高到28万千米,年均增加5.6万千米。此中高速公路提高到3.5万千米,本年交通成长的预期方针:新增公路通车里程7万千米,此中新增高速公路3500千米,到年末天下公路通车总里程到达188万千米,高速公路里程到达3.3万千米,新改建屯子公路10万千米。

这些只是公路设置装备摆设，尚未把都会以及屯子城镇化的根蒂根基举措措施设置装备摆设市场统计于内，这也是最近几年来很多跨国集团、物流集团进军中国物流市场的重要缘故原由。

如许伟大的市场潜力对于每一个于华企业都是公允的，要害于在怎样操作把持市场调控的威力，怎样细分市场以及深挖系列产物平台。

沃尔沃就像一个强悍的“须眉汉”，于如许的调控关隘能伸能缩，转而出产市政小型装备，如许一来，盘活了整个市场，此时的沃尔沃于中国项目机械市场一点不显患上“窝囊”。

沃尔沃修建装备亚洲市场总裁ELLIS师长教师暗示，中国的项目机械市场潜力伟大，给具备产物技能上风的国际品牌带来长足的成长空间。沃尔沃，作为全世界一流的修建装备品牌，于中国有着久远的投资成长规划。他坚信沃尔沃“质量、保险、环保”的产物以及办事，将与中国的项目机械行业配合发展。

跟着中国加快成长的都会化设置装备摆设和旧城改造工程的涌现，对于高机能的小型挖掘机的需求不停增多。4月26日，首台中国造VOLVO EC55B小型挖掘机于沃尔沃修建装备上海独资工场乐成下线并交付使用。沃尔沃修建装备于中国市场的平台无疑又多了一个强无力的“杀手”以及“助推器”。

沃尔沃修建装备集团总裁说：沃尔沃修建装备于整个集团盘踞了15%的发卖额，到2006年，咱们但愿可以或许占集团20%的发卖额。沃尔沃修建装备于整个行业排名世界第四，咱们争夺于2006年到达世界第三。 提高市场份额的要害，咱们重要依赖咱们强无力的分销、经销商，采纳以及全世界市场同样的计谋来扩大中国市场。

沃尔沃修建装备集团总裁说：中国对于小型挖掘机的需求连续增加。咱们上海的独资工场彻底有威力为这个蓬勃成长的市场提供世界质量、全世界同步的产物，满意中国用户愈来愈高的需求。

为了适应蓬勃成长的中国市场，本年8月，位在上海浦东的沃尔沃修建装备中国公司与金桥出口开发区签署二期地盘使用权让渡合同。让渡的二期地盘面积为60,000平方米，新厂区面积将是本来的两倍。

VOLVO对于中国市场融资、产物发卖有新的理念？！

怎样适应市场，怎样于收缩的银根下连续连结不变的成长 ？

今朝，中国市场于沃尔沃修建装备集团的全世界市场里，只据有1%-2%的份额。可是中国市场增加速率很快，估计到2005年，中国市场的比例于沃尔沃修建装备中，将到达15%-20%。

VOLVO修建机械不是消费品而是出产东西，可是中国的金融系统于鼎新的进程中滞后与经济体系体例整体鼎新的要求，是以银企分散形成宏不雅调控对于修建机械市场的传导效应。

对于此ELLIS师长教师暗示；关在中国宏不雅调控形成银根收缩的环境，和对于VOLVO于中国修建项目机械市场的影响，VOLVO已经经有清晰的熟悉，而且很早就采纳办法与银行互助解决问题。出格是于一些安全公司撤出之后，VOLVO采纳无力办法对于应这些变迁，并且取患上一些结果。例如以及花旗银行的互助全方位的融资，并且于以及光年夜银行的互助，有助在他们对于VOLVO产物经销商举行撑持。

可是ELLIS坦言；VOLVO应用本身的金融公司开展营业还为时尚早，由于中国当局对于外国金融机构于中国的运做有必然的要求，以是有个历程。可是他夸大，银根是很主要的问题但不是独一的，产物供给渠道的设置装备摆设以及改良，售后办事的完整以及市场框架的成立和精良的产物品质，都是企业的成长动力以及生命点。咱们的产物是高真个，客户也是高真个。是以作为市场的领先者，VOLVO着重于产物品质、市场设置装备摆设以及办事方面。

上海作为中国工业的基地拥有国际性的口岸，有益在从海外入口装备；便当的空港也利便运输零部件产物。一样办事在沃尔沃“母工场”战略，上海只是打造基地，而研发依然设立于收购的韩国三星重工业修建装备公司。

新厂区的设置装备摆设间隔沃尔沃修建装备于中国的独资工场正式建成仅仅只要一年多的时间，连沃尔沃修建装备集团总裁都不能不感叹：“这里有火箭同样的速率。”

11月16日，沃尔沃修建装备率旗下浩繁产物到场了上海揭幕的中国国际项目机械、修建机械、项目车辆及装备展览会。特地来沪的沃尔沃修建装备高级副总裁Scott Hall师长教师暗示，“咱们很兴奋借此时机向中国用户以及偕行展示沃尔沃进步前辈的产物以及技能。 咱们的产物正于为中国方兴日盛的设置装备摆设以及成长孝敬气力。”

今朝沃尔沃修建装备于中国拥有4家分公司十九家沃尔沃自力分销商，并于沈阳、成都以及新疆成立了分公司，发卖以及办事收集遍布天下。

切确的应用本身的收购吞并战略，拥有周全的产物线以及焦点人材，办事与“母公司”的计谋，多腿支撑的架构，让滔滔向前的沃尔沃穿梭全世界经济阑珊的迷雾，熠熠生辉。

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