于11月上海举办的BAUMA CHINA 2004上，很多公司推出了本身成套成系列的路面机械产物，海内厂家如中联重科、徐工、天津壮盛，外洋厂家如卡特彼勒、德纳派克、BOMAG等等。据中联重科市场部副司理孟凯先容，中联重科的装备已经经于云南乐成地以成套装备最先施工。可以说，中国项目路面机械市场，已经经最先进入一个成套机械施工时代。尽人皆知，于摊铺机市场火起来以后，浩繁外洋知名厂家最先进入中国路面机械市场，VOGELE、ABG、德纳派克等等外洋朱门自不待言，海内的厂家于路面机械这块蛋糕上的争取也是愈发猛烈。面临外洋市场的打击，海内自立品牌要如何应答呢？用本身的成套系列装备能真正“套”住市场吗？以往咱们比力海内产物与国际产物的时辰，有两个很主要的指标就是机能以及价格，或者者同一为性价比。外洋知名品牌每每于机能上有必然的上风，而咱们海内品牌于价格上有必然的上风，那末，于此两项以外，比拼的即是产物的售后办事。“办事”也是成套装备终极是否可以或许被市场合承认的主要尺度。可以想象，如果一个施工企业，旗下的呆板有浩繁的品牌，纵然每一个品牌都有本身完美的售后办事，施工历程中的一系列问题是随时会呈现的，如许维修和妨碍的解除，不免会影响到施工的工期进度。可是假如使用的是一个品牌的成套呆板的集群功课，售后办事的项目师则可以越发利便、间接、快捷地提供越发完美的办事，如许将到达一个共赢以致在三赢的场合排场：厂家患上利，使用方沾恩，更主要的是能包管公路的总体施工程度。始终以来，于办事方面，海内厂家的产物要比外洋的产物略占上风，是以，成套机械的施工理论，该当越发合用在海内厂家匹敌外洋厂家的产物。跟着于云南路政的乐成施工案例，跟着中联产物成套化的进程不停向前，和自身重大的售后办事收集以及雄厚的技能撑持，可以预感的是，国产机械将于与外洋机械的竞争中，将会得到更年夜的撑持，取患上更年夜的上风。《项目机械文摘》 张继疆

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