1 机械化

公路养护机械化，是指公路养护功课体系中重要以及辅助的生 产劳动历程，全数或者部门由机械机能参数彼此协调的机械体系完 成，于规范的构造治理系统包管下，这些机械体系于指定的功课 前提下以最好的经济技能指标，包管养护功课的品质以及效益。

20世纪60年月初，我国公路设置装备摆设处于以砂石路面为主的时 代，可供公路养护用的机械很少，公路养护年夜多以人工为主。鼎新 开放之后，我国最先引进、接收外洋进步前辈的公路养护技能以及养护机械。进入90年月后，出格是高 速公路的成长，为引进进步前辈的养护机械打造了机缘。我国现有300 多家出产筑路机械的企业，此中有的出产公路设置装备摆设用的施工机 械，有的出产各类小型公路养护机械以及少许年夜型的公路养护机 械。整体上看，今朝国产养护机械种类少、规格不全、技能程度 低，今朝所用的养护机械以拖拉机或者农用汽车为主，靠得住性差、 效率低、寿命短，严峻影响着公路养护机械化的成长。近几年来 虽然开发了一些新装备，但靠得住性、实用性较差，技能程度低，难 以满意养护的需要。

经济发财国度很早就开展了公路的施工设置装备摆设，养护治理事情 同时也跟上了设置装备摆设的程序。因为一样平常养护事情做患上好，这些国度 高速公路虽然已经经建成使用了近半个世纪，但至今仍于使用。他 们于公路养护以及治理方面有较完美的品质包管系统，遍及成立了 公路养护计较机治理体系，并配备了进步前辈的养护机械。于不停发 展养护机械的同时，看重养护施工工艺与养护质料的研究与开发事情。近几年来，发财国度越发 器重养护治理体系的设置装备摆设，哄骗开发出的公路路况诊断检测、评 估装备等多种养护辅助体系，实现对于公路状态的主动监测与数据 的收罗，成立公路信息治理数据库，对于公路路况实行动态治理，达 到以预防为主的养护目的。

而我国公路养护环境不容乐不雅，以天津、陕西、山东为例加 以陈述。于天津市，外环线作为该市的骨干路，不只要肩负天津 市的重要交通运输使命，还要时刻揭示天津市的对于形状象。持久 以来养护以报酬主，养护机械化水平不高，存于各类各样的问题， 于应酬一些突发事务上也不敷矫捷。养护运转机制中的公路养护 站，虽然仍于担负公路的一样平常养护，但于所辖路段一遇年夜、中修， 正常都是由社会上的平易近工队来完成。此种景象造成两个倒霉影响: 一方面形成内部职员严峻超编而待岗，年夜量养路资金严峻外流，无 资金添置装备、培训机手，另外一方面多量的机械装备以及操作职员 被平易近工队用养路资金获得充分以及壮年夜，或者者将用有限的养路项目款置办的机械交由技能其实不纯熟 的平易近工操作而患上不到应有的哄骗以及治理。其成果是一支支平易近工队 逐渐成长壮年夜起来了，而公路站无任何成长，也倒霉在提高养护 的机械化程度。于这类环境下，天津市公路部分组建了公路养护机 械化团队，抢占公路养护市场。并经由过程完美机械设备以及提高步队素 质，加年夜对于机械化养护专业队的拔擢力度，使之慢慢走向市场，成 为“自立谋划、自大盈亏、自我约束、自我成长”并具备较强竞 争威力的养护集体。

2004年6月18日，陕西省公路体系机械装备以及养护部分卖力 人召开集会，现场观光公路机械化养护施工，钻研加速全省公路 机械化养护进程。跟着公路设置装备摆设的飞速成长，公路养护使命也越 来越重。截至2003年末，陕西全省公路灵通里程已经达50000多公 里，而占此中年夜部门的二级如下公路仍旧采纳人工养护的体式格局， 不只速率慢，品质低，也不克不及满意繁重的公路通行要求。虽然陕 西的公路筑养机械化从上世纪90年以来取患了必然的成长，可是 对于比公路根蒂根基设置装备摆设投入，养护机械化投入严峻有余，养护机械数 量少、配置低、成长计划滞后、资金欠缺等都严峻制约着公路养护 机械化的进一步成长。于现场，预会代表们兴致勃勃地不雅摩了安康 公路治理局宁陕公路治理段机械化养护功课工程冷拌料修补坑 槽、喷油撒砂、处治网裂、修补水泥路面以及油路面坑槽、断根路 边杂草、油路局部年夜修等。一些参会单元先容了各自觉展机械化养护的办法、经验以及成长机械化养护中碰到的坚苦以及问题。省公 路局提出必需理清公路养护机械化的思绪，树立设置装备摆设是成长，养 护也是成长，并且是可连续成长的思惟，鼎力大举增强从业职员本质 教诲以及资金投入，全力提高公路养护的品质以及效率。同时，明确 了养护机械化设置装备摆设的方针，当真思索支线公路什么时候实现机械化， 处所公路怎样实现机械化问题，把养护机械化设置装备摆设摆到主要的议 事日程上来。

公路养护机械应依据体系、可行、对于比优选、群体决议计划、管 理轨制配套以及信息充实等准则，按一样平常养护机械、面层养护机 械、质料储供以及装载运输机械几个类型配备，把重点放于实现公 路年夜中修、路面病害处治以及压实的机械化上，提高路面维涵养护 的品质以及效益，使质料运输、混淆料搅拌、路基路面压实、路面 挖补以及摊铺等重要工序起首实现机械化。同时，慢慢提高路面清 扫、路肩清算、公路绿化以及抢险救护的机械化程度。切忌贪年夜求 洋，防止盲目置办。于以上的阐发以及研究根蒂根基上，于局带领的年夜 力撑持下咱们前后购进了路面年夜型清扫车，洒水车，修补坑槽的 养护王，针对于路面裂痕比力多的环境置办的油缝机等多路现代化 的养护装备。

山东省东营市河口区公路局经由过程近几年对于养护运转机制的改 革，基本实现了公路养护机械化，尤为是一样平常养护小型装备的 投入，例如丰田清扫车、违扶式以及座式剪草机、绿篱机以及巡路车 等，削减了职工的劳动强度，到达了保险、快捷、经济的目的。石狮市也尝到了甜头。据相识，石 狮公路分局于推进养护机械化进程中，于不到十年时间里前后投 入300万元资金。石狮市公路养护实现机械化后，熬炼了公路养 护工使用机械的威力，削减了养护工上路功课人数，增长了保险 系数，加强了公路养护职工的竞争力，同时也为公路体系体例鼎新以 后的公路养护向社会化竞争做预备。

2 环保化

公路养护机械的环保化方面，除了了要开发节能、高效、低 噪声、低污染的产物外，另有很主要的一点，就是要开发沥青路 面的再生哄骗装备，这是当前公路养护装备开发确当务之急。

2.1 乳化沥青稀浆封层装备

我国高速公路中90%以上的路面为沥青路面。而90年月之后 陆续建成的高速公路已经进入年夜、中修期，根据沥青路面的设计寿 命为15-20年计较。沥青路面因为持久袒露于天然情况下，遭到日 晒、风����APP吹、雨淋以及冻融的作用，同时还要蒙受车辆的反复载荷作 用。路面颠末一段期间的使用后，会呈现疲惫，路面会出现开裂、松 散、老化以及磨损等征象。如不迭时举行维修处置惩罚，破损路面受地 表水的侵蚀，将使下层软弹，路面的总体强度降落，致使路面破 坏。假如沥青路面于没有粉碎前就采纳须要的预防性养护办法— —乳化沥青稀浆封层将会使旧路面面目一新，并使维修后的路面 具备防水、抗滑、耐磨等特色，是一种优质的掩护层，起到了延伸路面使用寿命的作用。

而稀浆封层于我国事一项新技能，正处在推广运用阶段。目 前于河南省、辽宁省推广的较好，其他省分正于试点推广。研究结 果注解:用稀浆封层作有规划预防性养护路面的用度，比不调养使 用20年再重修的用度要低63%，比每一10年加铺一次的用度要低 55%，并且路面机能要好的多。

同时，于新铺筑的粗粒式沥青混凝土路面上，为了增长路面 的防水以及磨耗机能，可于该路面上加铺一层乳化沥青稀浆封层保 护层。其厚度为5妹妹，仅为热沥青砂厚度的一半，可以节约资金， 并具备施工简洁以及工效高的特色。用在高速公路下封层，能有 效提高路面的防水机能;于平整压实后的砂石路面上铺筑乳化沥青 稀浆封层，可以使砂石路面外不雅具备沥青路面的特性，提高砂石路 面的抗磨耗机能，避免扬尘、改良行车前提。

稀浆封层所使用的装备重要有沥青乳化装备以及乳化沥青稀浆 封层机。沥青乳化装备是颠末机械的作用，将沥青剪切成微小的 颗粒悬浮于乳化剂水溶液中，造成水包油状的乳状液。重要由5部 分构成:沥青配制体系、乳化剂水溶液掺配体系、沥青乳化机、计 量节制装配以及电气体系、沥青乳液贮存体系。乳化沥青稀浆封层 机是将相宜级配的骨料、填料、乳化沥青以及水等几种原质料，按一 定比例掺配、拌以及，制成匀称的稀浆混淆料，并按要求厚度摊铺 于路面上的机械。其事情历程是于封层机行走中，持续的举行配料、拌以及、摊铺。重要由如下体系构成:汽车底盘、功课动力系 统、矿料给料体系、沥青供料体系、供水体系、填料供料体系、添 加剂体系、拌以及体系、摊铺体系。

2.2 沥青路面再生装备

此后每一年将有12%的沥青路面需要翻修，旧沥青烧毁量将达 到每一年220万吨之巨，沥青路面再生应该惹起充足的器重。不然 咱们将重蹈英国的复辙，追悔莫及。值患上光荣的是，海内此刻有 一批高瞻远瞩的专家，以其强烈的义务感对于沥青路面再生举行了 年夜量的技能摸索以及测验考试。

外洋对于沥青路面再生哄骗研究，最早是1915年从美国最先的。 而沥青路面再生技能真正受器重并于全球规模内获得广泛研究 以及运用倒是于1973年石油危机发作之后。八十年月末，美国再生 沥青混淆料的用量险些为全数沥青混淆料的一半，而且于再生剂 开发、再生混淆料的设计、施工工艺以及再生装备等方面的研究也 日益深切。沥青路面的再生哄骗于美国已经是通例实践，今朝其重 复哄骗率已经高达80%。西欧国度也十分器重这项技能，联邦德国 是最早将再生料运用在高速公路的国度之一，1978年，德国将全 部收受接管的沥青路面质料都加以哄骗。芬兰险些所有的城镇都构造 旧路面质料的网络以及贮存事情。法国此刻也于高速公路以及一些重 交通门路的路面修复项目中推广运用这项技能。

我国最先研究沥青混淆料再生技能是于20世纪70年月，但由 在课题的不配套，尤为没有可供现实施工使用的沥青再生装备。 沥青路面再生技能的研究与推广险些被弃捐。进入21世纪，北京、 天津、上海、广东、山东、江苏、河北等省市都接踵引进了年夜型的 沥青路面再生装备。2001年，华北高速公路公司率先对于京津塘高 速公路以及北京市都会门路实行沥青再生育护功课，2002年浦东建 设于上海地域举行了试用;2003年于沪宁高速公路上海段年夜中修 项目接纳了沥青路面现场热再生技能，所维修路段旧料的哄骗率 到达100%;2003年~2004年4月，广东冠粤路桥有限公司引进美国 ASTEC的再生装备运用在广佛高速公路14千米路段的年夜修项目， 取患了很是好的效果。

今朝再生搅拌装备分为三种:间歇式再生装备、单滚筒式再生 装备和双滚筒式再生装备。对于在沥青再生搅拌装备，权衡其优 劣的最主要尺度，除了了对于骨料、矿粉以及沥青的计量严酷要求以包管 级配以及油石比的正确性以外，还要出格解决旧沥青混淆料预加热 重融要领和旧沥青混淆料计量要领的问题。双滚筒式再生搅拌 装备使沥青的再生最为充实，纵然是海内许多专家为之担忧的连 续式搅拌装备缺少“二次筛分”装配，也于广东省交通集团立项的 沥青路面厂拌热再生技能课题中获得圆满的解决。持续式沥青搅 拌装备对于制品料的级配的节制、对于制品料的油石比的节制都到达 了很是满足的水平，这于广佛高速公路年夜修项目的乐成实践中患上 到了证明。

于国际上，路面翻新技能除了原本的当场热再生以及冷铣削重铺 再生技能外，另有于上世纪80年月末跟着乳化沥青技能的成长而孕育发生的冷再生技能。冷再生技能 又分为当场冷再生以及工场冷再生，其配合的特色是节能、环保， 深受列国公路行业的存眷并具广漠成长远景。各类再生技能都配 备了高效率、年夜型的现代化装备，其主动化以及智能化于项目机械来 说是一流的，代表产物是德国WIRTGEN的年夜功率现代化冷铣 刨机(铣刨宽度3.5~4.0m、切深:250~300妹妹、功率:1000HP以上) 以及美国ASTEC的当场再生装备(配有计较机节制的再生料破碎、 筛粉、计量、粘油的比例增添、搅拌、摊铺等配套装配)。

我国沥青路面再生技能和再朝气械的研究与运用仍旧相称 滞后。2004年4月12日至15日，天下筑养路机械治理经验交流会 于成都举办。会上再生沥青装备以及改性沥青装备等成为了各人集中 存眷的热点话题。广东冠粤路桥公司先容了再生沥青装备于广佛 高速公路年夜修项目中的运用。广佛高速公路年夜修项目工程接纳了 “铣刨—厂拌热再生—重铺”技能，仅15千米的高速公路，就需 要铣刨10多万吨沥青混凝土，以是必需投入高效的沥青混凝土搅 拌装备。日本的格林安环调养路装备有限公司也先容了哄骗热空 气轮回再生沥青养路装备。

研制年夜功率高机能的乳化沥青胶体磨以及各类情势的到达国际 进步前辈程度的改性乳化沥青出产装备，以满意公路养护对于各类乳化 沥青的需要。加速海内全天候坑槽冷补质料以及裂痕质料的研制以及 推广速率，提高我国养护质料的技能程度。

3 多功效化

我国屯子公路环境非凡，其显著特色是资金来历少，门路情 况繁杂，操作者专业程度不高。屯子公路的这些特色决议了屯子 公路养护机械不成能是年夜型机械，须具备“小型化、价格自制、 多功效、操作简朴”的特色，集铣刨、切割、摊铺、碾压、挖填、 装卸等功效在一身，并能基本满意屯子公路的年夜、中、小修要求。 各地的交通部分也都于选择切合这些尺度的机型，并将于各地推 广开来，以满意屯子公路养护使命的需要。这类趋向的呈现，为 机械打造企业的新产物开发提出了新的思绪，也为其成长壮年夜提 供了广漠的新市场。

山西呆板建造公司开发出沥青路面多功效综合养护车。这类 型号为ZYL118的路面养护车的呈现乐成地弥补了海内该装备的 空缺。将加热修补、携料保温、倏地压实、乳化沥青罩面等进步前辈技 术集在一车，满意了高档级公路尤为是高速公路养护项目“倏地 进入、倏地功课、倏地撤离”的现代化事情要求。自该结果问世 以来，设计、研制以及推广单元于样机的根蒂根基上不停完美，使其技 术以及运用机能不停提高。养护车与入口同类产物比拟较，于产物 功效近似的环境下，打造成本以及发卖价格仅是后者的1/5摆布。

南阳辽原筑路机械厂开发出ZXY-A型多功效养护机，罗致国 表里同类装备的长处，符合养护道班的现实需求，集中了公路养 护的最基本功效，实现了一机多用，机动矫捷的特色。该机型重要有挪动车体、二斗级配、烘干 筒、沥青罐、发机电组、水除了尘体系、输料体系、气路体系、电 子称量部门构成，具有集料、搅拌、沥青加温、发电、切割破碎、 夯实、沥青洒布、多种公路养护一体化，该机还可举行水泥混凝 土的搅拌，完成水泥路面的养护事情。该机使用在国道、省道以及 处所门路养护和高速公路小面积坑槽的修补，小型路面养护机 具有了携石料、沥青、水、水泥在一体，可实现公路养护中现场 开槽、烘干、搅拌，依坑槽面积所需原料举行电子计量出产，减 少物料的华侈，省时省力。

今朝于我国急需开发多功效养护底盘车，该底盘车于前、后、 上各部位配无机械、液压、电力等动力输出接口，配有倏地改换 事情装配的吊挂机构，并具备0.1km/h到80km/h的行驶威力，有 了如许的底盘就给养护事情者以及中小工场提供了开发养护装配的 极年夜利便，对于实现我国公路机械化养护很是有益。

4 主动化

今朝公路发财国度很是器重路面机械主动化以及智能化，重要 体现于遍及接纳激光、超声波等非接触传感技能以及计较机技能， 使操作越发简朴、省力、恬静。不只年夜型机械实现主动节制，小型 机械也实现主动化，增长随机品质主动检测节制体系，既能包管 项目的品质，又能提高施工效率。公路发财国度于公路治理方面建 立有计较机公路养护治理体系，开发研制了路况主动收罗评价装备及实用进步前辈的养护机械，公路 常常性养护及路面修复实现了机械化功课。近几年来，跟着改性 乳化沥青稀浆封层机技能的不停推广以及成长，公路发财国度稀浆 封层机正朝年夜型、电机液一体、持续化、智能化的标的目的成长。

我国最近几年来公路养护主动化、智能化以及信息化成长很快，涌 现出诸多新的运用结果，有关方面的互助也于增强。沈阳主动化 所与鞍山森远高档级公路养护机械打造有限公司颠末屡次互访、 交流，在2004年7月于沈阳正式签署共建“路面机械项目设备智 能化技能研发中央”的和谈。鞍山森远高档级公路养护机械打造 有限公司是海内闻名的集公路养护机械、除了雪机械的开发、出产、 发卖在一体的公路养护项目机械打造平易近营企业，重要出产沥青路 面热再生修补机、多功效路面检测车、环保型沥青路面热修补车、 除了雪撒布车、路面状态智能检测等产物。鞍山森远集团但愿经由过程 与沈阳主动化所的互助，哄骗国际最新技能提高主动化、智能化 程度，进一步晋升企业竞争力。

由江苏省宁沪高速公路株式会社、南京理工年夜学以及南京 路达根蒂根基项目新技能研究所配合研制的N-1型路面状态智能检测 车为海内公路设置装备摆设与养护提供了智能化的高技能检测装备，是一 项主要的立异性科技结果，属海内创始，其重要技能机能已经到达 国际进步前辈程度。这台海内首辆公路智能检测车是哄骗安装于检测 车辆上的高速、高精度图象收罗与处置惩罚装备，于丈量车以一般速率行驶的同时，举行路面图象收罗与存储。于得到路面全数图象 后，哄骗他们自行研制的图象处置惩罚与阐发软件，对于得到的全数图 像举行处置惩罚与阐发，从中提掏出路面破损、平整等方面的切确测 量数据。这套体系对于裂痕于3妹妹至5妹妹的准确辨认率到达90%以 上，以至可以检测出1妹妹的裂痕，同时检测路面平整精度到达 0.1妹妹，车辙检测精度到达1妹妹，是海内第一个多功效路面品质自 动检测体系。今朝世界上少少数发财国度拥有如许的技能。以及它 们比拟，咱们的技能已经经到达他们的程度，而且咱们于车辙与平 整度检测要领等技能上都有本身的立异的地方，活着界规模内拥有 常识产权。该结果是依托南京理工年夜学持久以来于图象处置惩罚、模 式辨认、导航定位、切确丈量等方面技能的较着上风的根蒂根基上研 制乐成的。

2004年8月，湖北省为相识决该县县河、辛店等部门养护中 心挖补量年夜，所在分离，整个挖补历程长，事情量难以切确计较 的问题，云梦县公路段实行邃密治理，立异事情举措，用数码拍照机把挖补历程拍下，用电脑于每一张照片上注明路段、所在、时 间、面积，制成光盘上报。并按照光盘以及现场复核环境确定事情 数目以及品质，以切确的计较取代已往粗拙啰嗦的验收操作，使验 收变患上更科学、简朴，便在过后品质监控。

我国今朝应促成成立以计较机为根蒂根基的公路养护治理体系， 成立包孕各类公路信息于内的数据库，以便对于路面近况以及使用性 能作出准确的评价，猜测此后公路的退化水平，从而制订准确的 养护对于策以及规划，这是世界列国一致的做法，我国公路也必需走 这一条路。为此必需配备主动化机能很高的公路状态诊断检测设 备，用这些装备迅速完成数据的收罗事情，此后重要是开发一机 多能检测装备。

参考文献:

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项目设置装备摆设机械2004.NO.12路桥养护

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